桥梁墩柱钢筋构造较为复杂，为此，内蒙古海派安装有限公司创新研发了桥梁墩枉钢筋整体吊装快速施工工法，将桥梁域柱钢筋在场地内绑扎成型并定型后，整体起吊安装到位。

特点

工作面不受限制、施工同步、平行推进，工序搭接时间短缩短了钢筋绑扎工序的时间，变常规墩身高空钢筋绑扎为地面预制，可快速吊装就位，缩短工序施工时间，其施工的效率和质量明显优于高空墩柱绑扎作业，同时这种方法提供了更大的工作面，当工期紧时可通过增加作业面有效的节约工期。可根据现场场地情况，采用场外预制定型墩柱钢筋骨架，现场吊装就位。

施工效率高、流水化作业、风险低

墩枉钢筋骨架采用整体吊装可减少吊车等机械设备的空载时间，增加设备有效利用率，有利节能减排。提高了施工组织管理水平，充分利用资源，更为科学的进行平行、流水组织作业。将传统的墩柱钢筋骨架高空绑扎作业转换为效率更高的地面绑扎,减少墩柱钢筋骨架绑扎的高空作业时间。降低高空作业风险。

模块化、工厂化、标准化施工，墩柱钢筋绑扎质量可控

可采用工厂化预制施工：墩柱钢筋骨架采用地面成型，整体吊装的方式，将墩身钢筋骨架分为墩柱钢筋骨架模块和墩帽钢筋骨架模块，可以提升墩柱质量管理水平。墩柱钢筋骨架的绑扎，采用临时支撑、钢筋定位体系，使钢筋间距更为均匀、可控。

适用范围：适用于桥梁较为平整场地，对墩柱钢筋笼集中预制和现场就地预制均能适应。

桥梁墩柱钢筋整体吊装快速施工工法将墩身钢筋骨架分为墩柱钢筋骨架模块和墩帽钢筋骨架模块，墩柱钢筋骨架采用工厂化加工、现场节段吊装，流水组织作业，同时通过采用临时支撑、钢筋定位体系，使钢筋间距更为均匀、可控，通过预先在钢筋加工场制作好墩柱钢筋笼劲性骨架圈，劲性骨架圈内部采用三角形钢筋进行加固，有效防止墩柱钢筋笼在吊装及运输过程中出现变形，降低高空作业风险，提高施工效率和质量。

第Ⅰ节钢筋笼吊装

吊装钢筋时，起吊重量:13.lt(1节墩柱钢筋重量)+1.0t(钢丝绳、主副吊钩、卡环重量)=14.1t<24.7t，选用工作幅度5m，主臂长18m，起重量24.7t。根据现场条件，作业路段宽度完全满足吊装机械作业，长度不限，吊车站位仅需要8.8m。吊机在行走时回转半径控制在R=8m，参考50t汽车吊的性能参数，满足现场吊装要求。

吊装墩柱钢筋的钢丝绳，选用4股钢丝绳，钢丝绳直径16.0mm，钢丝绳公称抗拉强度为1960N/mm2，钢丝破断拉力总和不小于609KN。

钢筋安装之前应做好准备工作，将力矩扳手、扎丝、电焊机、焊条、缆风绳等材料和工具准备,到施工现场，并备好起重用的各种型号的钢丝绳和卸扣。高墩柱在整体吊装钢筋骨架时，用垂球检查垂直度、控制定位，安装完毕后再用全站仪校核。根据墩柱设计结构尺寸与线路位置关系，将墩柱外边线的方向线放样到承台垫层上，并用细线拉出墩柱中心轮廓，作为嫩柱预埋钢筋笼的基准线。为了避免墩柱钢筋笼预埋过程中与承台顶层钢筋位置冲突，要预留墩柱钢筋位置，待钢筋笼就位后，再后穿承台顶层预留钢筋。定位的允许偏差为10mm。

墩柱钢筋笼在承台钢筋绑扎完毕、模板就位加固之后整体吊装。吊装时，为使笼体受力均匀，防止钢筋笼吊装变形，在吊点位置主筋与箍筋采用点焊焊接牢固以增强抗变形能力，增加吊点，根据墩柱的截面尺寸采用工字钢制作成扁担，扁担上对称设置一定间距的吊环，在钢筋笼顶端设置两吊点，作为主吊索，副吊点设在钢筋笼的下部约13处。加强箍筋与主筋连接处为吊点，吊环U型扣连接在加强箍筋处主筋外侧，吊索要等长，..钢筋笼垂直。

由于整体钢筋笼重量大，全部作用于承台钢筋网片上，会使之变形及浪费钢筋。施工时墩柱主筋需要落地支撑，使主筋直接支撑在自制板凳筋上，承台顶层钢筋分别与墩柱主筋点焊固定。为了方便后续的模板安装，对钢筋笼制作要求较高，要..主筋顺直、无变形，箍筋在同一平面上，无翘曲及凸起现象。为..墩柱净保护层偏差控制在士5mm以内，需按照每平方米不少于4个布设强度不小于墩柱混凝土强度的混凝土垫块，防止整体套模过程中碰触模板而脱落。墩柱钢筋安装时设专人指挥，安装时采用缆风绳牵引，确认起重吊装规范。