盖梁运输至桥梁施工现场需做好防护措施，而盖梁运输属于大件运输，大件运输方案采用专用运梁车进行输送。其运输存在价值高、超重、超长宽高及不可解体、路线长、路况复杂等情况。那么，如何做好交通运输防护措施呢？

下面以内蒙古大件运输公司护送的经典项目为例详细讲解：

整体统筹，靠前指挥。在了解到该委托项目的相关信息后。在重点路段进行疏导管控分流、即时查看运载情况并报送监测信息，全力护送大件运输车辆正常通行。根据桥梁的结构特点，规划大件运输车辆行车轨迹，确认车辆正常通行且盖梁不受损伤。在确认车辆通行正常有序的前提下，助力桥梁建设加快推进。

梁车的行驶速度控制在30km/h内，运梁过程中，前后设两辆交通车，负责道路交叉口指挥。

梁车前后均设有警示标志，道路车辆人流较多或在弯道时，减慢速度或停车避让。

驾驶员需文明驾驶，特别是进入施工现场应做到慢、稳、准，确认运梁操作规范。

为预防盖梁在运输过程中发生侧翻，用两只10T手拉葫芦紧固在车身上。利用木方及型钢制作成托架，加固使其稳定，确认梁底支撑位置对称一致。为了使梁体绑扎牢固，采取两点绑扎，尽可能使预制梁受力均匀一致，绑扎点与构件的重心互相对称，绑扎点中心对正重心，不致转弯造成事故。用钢丝绳及手动葫芦将预制箱梁与车厢板收紧，提高其整体稳定性。

在绑扎过程中钢丝绳与预制梁接触部位加设20*20cm木方支垫，以防钢丝绳损坏预制梁体的边角。预制梁较长，运输过程中在转弯情况下，会出现预制梁与转盘发生位移及错位现象。因此在车厢板加设钢架护栏，并用木楔卡死，以防预制箱梁在转弯时发生位移和错位现象。